2023年自开年以来，受整体经济环境影响，城配运输市场的复苏不如预期，反而出现了运输价格内卷、竞争十分激烈的状况。广大卡友们都在感叹钱难挣。在这样的环境下，一辆性能优越、经济省油、品质可靠的城配轻卡成为了市场的刚需。
陈师傅在城配运输行业摸爬滚打了十多年，先后驾驶过3款不同的车型，积累了相当丰富的选车、用车经验。2023年初，陈师傅决定再入手一台轻卡，对于这次选车，陈师傅有着自己的标准，“这是我第一次选择专用于城配运输的轻卡，需要慎之又慎，它必须是动力强劲，省油省钱的。经朋友推荐，在经过多方对比后，我选择了陕汽商用车的德龍G1。”
动力强，无惧复杂路况
目前陈师傅主要跑石家庄及周边市区县的城配运输，路线以国道和城市道路为主。“我这车是143马力，排量为2.499升，动力充沛，对于城配运输中的各种复杂路况都完全够用了。”正如陈师傅所说，德龍G1搭载了云内动力YN25PLUS1直列四缸柴油发动机，峰值扭矩为400牛米，能够完美应对国道和城市路况，急停急走响应迅速、平稳，使得运输效率再次提升，让陈师傅畅行无忧。
低油耗，降本增收
德龍G1出类拔萃的低油耗性能，也让陈师傅赞不绝口，“在我们这代人的观念里，钱不仅是挣出来的，也是省出来的。这车燃油效率很高，与同类车相比油耗降了不少。我朋友的车也是今年买的其他牌子，型号和我差不多，但是一个月下来我能比他少加一百多块钱的油！”据悉，陕汽商用车根据细分市场的性能需求，为德龍G1制定了差异化的动力系统匹配方案。并对细分市场实车运行信息进行采集，利用实车循环路谱进行整车油耗仿真，优化设计。经实测，德龍G1综合油耗较竞品低0.4L/100km，预计每年可多节省1824元。
好品质，安全舒适
在车辆的品质方面，陈师傅感到非常满意，“德龍G1动力总成的配置都是大家耳熟能详的大牌子，云内发动机、汉德车桥、法士特变速箱。品质有保证，后期维护保养也省心得多。”
在将近一年的用车经历中，陈师傅还体会到了德龍G1在许多细节上的人性化设计，“当初在看车的时候，我一坐上这台车，就感觉视野比我那台老车要开阔。”德龍G1驾驶室采用的框架式设计并进行了视野优化，上下视野更加开阔。
陈师傅对记者说道，“试驾的时候也感觉到车的操控性跟小轿车似的，转向、制动都很灵活。座椅也很舒服，对后背支撑很强，一点不软塌。当时试完基本就决定了要定这款车了。”
结语
“新车到手后跑的第一个月，总里程有4000公里左右，算了下营收，拉货效率高了，比原来多挣了1000多块，油耗成本比原来少了小200块，这么算下来一年可以多赚1万5，感觉这车真是买对了！”性能优、油耗低、品质好，陈师傅认为自己选择德龍G1的决定非常正确。他相信，在未来的日子里，有德龍G1的助力和陪伴，就一定能把事业做得越来越红火。
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